高速公路護(hù)欄網(wǎng)的各種產(chǎn)品指標(biāo)

    裂紋：高速公路護(hù)欄網(wǎng)鋼絲表面出現(xiàn)的縱向開裂、裂縫、裂口。拉裂（起刺）：鋼絲表面出現(xiàn)肉眼可見的橫向小條開裂，呈現(xiàn)舌狀或其它形狀的刺

    拉痕：高速公路護(hù)欄網(wǎng)鋼絲表面縱向存在的明顯的小溝或凸棱，輕微者僅使表面呈現(xiàn)不光潔的發(fā)亮現(xiàn)象。折疊：鋼絲表面沿長度方向出現(xiàn)的金屬重疊現(xiàn)鋗。常呈直線形，也有呈曲線形成或鋸齒形。金相檢驗時，折疊內(nèi)通常有氧化鐵夾雜物和脫碳層。

    凹面：鋼絲表面上的局部凹陷。 銹蝕：鋼絲表面出現(xiàn)局部和整體的氧化現(xiàn)象。麻點(diǎn)：鋼絲表面嚴(yán)重氧化時出現(xiàn)的點(diǎn)狀或片狀分布的凹坑。

    竹節(jié)：鋼絲沿縱向呈周期性的粗細(xì)不均，形狀美似竹節(jié)。螺旋紋：鋼絲在矯直過程中，表面出現(xiàn)的螺紋狀輥印。氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時發(fā)生氧化，生成一層堅硬的易碎裂的氧化物。

    氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。

    脫碳層：高速公路護(hù)欄網(wǎng)加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。

    折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復(fù)的印痕。 破洞：網(wǎng)面上有集中性經(jīng)線或緯線多根斷絲。 銹蝕：網(wǎng)面上腐蝕變質(zhì)，

    銹斑：網(wǎng)面上呈現(xiàn)綠色、褐色或異色小斑點(diǎn)，  斷絲：網(wǎng)面上經(jīng)線或緯線單要斷開。 蚊子嘴：金屬絲打圈，扭結(jié)，空出網(wǎng)面。

    頂扣：經(jīng)線接頭不良，頂出網(wǎng)面。 縮緯：緯線局部立方米彎曲，網(wǎng)孔變形。 并絲：兩根或兩根以上金屬絲并列編織在一起。

    跳絲（跳梭）：經(jīng)線或緯線局布交織錯誤。 松絲：個別經(jīng)線或緯線松動位移。 雜物織入：異物編織在網(wǎng)內(nèi)。

標(biāo)簽： 高速公路護(hù)欄網(wǎng)、 公路護(hù)欄網(wǎng)、